AUDI A8
A l’occasion de l’annonce par AUDI de la
sortie de sa quatrième génération de l’Audi A8, VotreAutoFacile.com vous
propose une rétrospective de ce modèle emblematique de la marque aux anneaux.
Depuis la sortie de la première version en 1994, l’AUDI
A8 incarne le haut de gamme chez le constructeur allemand.
Ce modèle est en concurrence sur le marché des limousines
avec la Bmw
série 7, la Mercedes
Classe S, la Jaguar XJ,
et dans les voitures électriques la Tesla model S.
Audi
A8 1ère version
(nom de code D2, de 1994 à
2002)
Initialement sur la version essence, un bloc
moteur 8 cylindres en V de plus de 300 chevaux est intégré. Une version moins
puissante est ensuite proposé avec un moteur de 3.7l (contre 4.2l).
Une Audi A8 avec motorisation Diesel TDI de
2.5l, et qui développe 150 chevaux, sort 3 ans plus tard. Elle bat des records
d’autonomie en permettant avec un plein de carburant de rouler pendant plus de
1000km.
L’A8 va bénéficier au printemps 1999 d’une
série de changements. Plus que l’aspect extérieur de la voiture, ou les
changements sont mineurs, c’est sous le capot que les modifications sont les
plus nombreuses.
Toutes les motorisations sont revues et mises
au gout du jour. Ainsi la puissance est augmentée sur tous les modèles
(essences et diesels) tout en préservant une faible consommation de carburant -
du moins sur les long trajets, car dès que la conduite devient plus sportives
la consommation s’en ressent forcément – comme l’illustre le V8 essence de
4.2litres qui gagne 10chvx par rapport à la version précédente.
Deux ans avant la sortie de la 2ème
génération de l’Audi A8, un nouveau bloc moteur est monté sur les versions
essence (420 chevaux / couple de 550nm) , faisant de cette déclinaison de l’A8
une véritable bête de course, et par la même occasion la « berline grand
public » la plus rapide du monde, abattant le 0 à 200 kilomètres/heure en
près de 20 secondes.
Audi
A8 2ème version (nom de code D3, de 2003 à 2010)
Présentée en 2003 au mondial de l’auto de
Détroit, cette nouvelle version de l’Audi A8 présente des traits plus élégants
qui la modernise (la forme des feux change, ainsi que la nouvelle calandre dont
héritent également tous les nouveaux modèles Audi).
Plusieurs innovations technologiques font leur
apparition : intégration de la téléphonie mobile ; un toit ouvrant
électrique à coulisse ; des phares au Xenon, et l’automatisation de
l’ouverture du capot, entre autres.
Les nouvelles motorisations sont, comme pour
la génération précédente, à la pointe de la technologie, et l’Audi A8 fait à
nouveau office de vitrine du savoir-faire d’Audi en la matière.
La marque innove également en proposant des
moteurs essences à injection directe. Le V8 essence 4.2litres peut ainsi
développer 350 chevaux tout en maintenant une consommation raisonnable.
Un relookage de l’A8 intervient fin 2007. On
note encore une fois de légers changements sur la calandre, la forme des phares
(anti-brouillard et feux arrières)…etc
A l’intérieur de l’habitacle le véhicule est
mieux insonorisé, et niveau sécurité, Audi installe sur ses A8 des
« détecteurs de franchissement de ligne » et des « détecteurs
d’angles morts » au niveau des rétroviseurs.
Audi
A8 3ème version (nom de code D4, de 2010 à 2017)
C’est à la fin de l’année 2010 que
débute la commercialisation de cette 3ème génération de l’Audi A8.
Outre l’augmentation de la puissance des moteurs, les
nouvelles A8 affichent une consommation en baisse , du fait des progrès
techniques réalisés par Audi, et aussi de l’installation en série du
« Stop and Start » sur l’ensemble des A8.
En 2012 les premières Audi A8 hybrides font leur entrée dans
la gamme, et permettent à présent de passer sous la barre des 6l de carburant
consommé pour 100 kilomètres.
Une variante « sport » de l’A8 ayant l’appellation
S8 apparait ( plus de 500 chvx pour V8 4l essence), ainsi qu’une limousine
toute en longueur (plus de 6m.. !) appelée « A8 extended » fin
2016.
Audi
A8 4ème version (nom de code D5, de 2017 à ----)
C’est à Barcelone le 11 juillet prochain que Audi présentera
sa dernière version de l’A8.
En attendant sa sortie
officielle prévue fin 2017, Audi commence à distiller des informations au
compte goutte.
Sans grande surprise, le chassis en alu qui caractérise
les Audi A8 depuis le début est reconduit.
On sait par ailleurs que les aides à la conduite seront nombreuses, avec en
particulier un mode de conduite semi-autonome.
Si vous souhiatez franchir le pas et acquérir ce qui se
fait de mieux chez Audi, consultez nos annonces
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