VOLVO XC60 v.1

Fer de lance de la catégorie SUV chez le constructeur Volvo, le VOLVO XC60 1ère version  est présenté au public au printemps de l’année 2008. Prenant pour base la plate-forme « Ford European C/D class » destinée à équiper les véhicules européens du groupe Ford (dont Volvo) les premiers modèles de la XC60 sont assemblé dans l’usine Belge de Gand.

Il s’écoule presque 2 ans entre la présentation du « concept-car » à Détroit début 2007 et le début de la commercialisation de la version grand public qui débute en décembre de l’année suivante. A l’inverse de beaucoup de concept-car, qui sont souvent des modèles particuliers voire légèrement futuristes, celui-ci est proche au niveau du style de la version de série.

Ses concurrents directs sur le marché européen sont les Suv : Bmw X3, le Mercedes GLK ainsi que l’Audi Q5.

C’est au niveau de la sécurité que le SUV de Volvo fait la différence, avec pléthores de système visant à assurer une meilleure sécurité au conducteur du véhicule et aux passagers, et à prévenir activement les accidents, avec par exemple l’arrivée sur les XC60 produits à partir de novembre 2010 du système « City safety » qui permet un freinage d’urgence lorsqu’un obstacle se présente et que le conducteur ne réagit pas, ou bien encore le « TSA (Trailer Stability Assist) que les possesseurs de remorques apprécient puisqu’il permet le stabilisation de la remorque par un système exclusif à Volvo.

En 2010, le Volvo XC60 est gratifié de la meilleure note possible au crash test EuroNCAP, à savoir 5 étoiles. La même année il remporte de le prix de l’ International truck of the year, ainsi que celui du « véhicule familial de l’année ».

En 2013, après 5 ans de commercialisation, un restylage s’impose, et c’est au salon de l’automobile de Genève que le public peut découvrir ce « nouveau » Volvo XC60. Les principales évolutions se retrouvent au niveau du design, avec des phares avant et arrière redessiné ainsi que la calandre, et aussi au niveau de la sécurité, avec l’ajout des dernières technologie en la matière (détection de piéton ajouté au City Safety, un détecteur d’angles morts, un système anti-éblouissement, détection et rappel des panneaux de signalisations routiers…etc).)

Au niveau des ventes, le 500 000 ème exemplaire est vendu en 2014, dépassant de plus de 150 000 unités les objectifs de vente initiaux prévus à 50 000 voitures vendues par an.

VOLVO XC60 v.2

Près de 10 ans après le premier Volvo XC60, et malgré des chiffres de ventes encore bons (et même excellents lors de sa dernière année de commercialisation en 2016), le nouveau XC60 est présenté en mars 2017, et la production commencera mi-avril. Il faut préciser que dans l’auto la fréquence de renouvellement est plutôt de 5-6 ans. Ainsi la durée de vie du XC60  v1 est remarquable, et atteste de son succès.

Au premier abord ce que l’on remarque c’est l’aspect « robuste » du XC60, véritable marque de fabrique du constructeur automobile Suédois. Dans le même temps on voit immédiatement qu’il s’agit d’un véhicule premium, et en ce sens les designers et ingénieurs de Volvo ont réussi leur pari.

Extérieurement , le nouveau XC60 est radicalement différent de la version 2008, mais on devine tout de même le « lien de parenté » entre les deux modèles.

A l’intérieur en revanche c’est le grand chamboulement : un espace intérieur lumineux, moderne tout en étant sobre (mais pas austère). Le tableau de bord est décoré d’incrustations en bois, tout comme beaucoup de véhicules premium à l’heure actuelle.

Côté sécurité, comme à son habitude Volvo ne fait pas les choses à moitié est son SUV est équipé des indispensables technologies dernier cri.

Si vous n’avez pas la patience d’attendre la disponibilité de ce nouveau XC60, vous pouvez déjà consulter en ligne nos annonces auto de VOLVO XC60 première version. Vous y trouverez certainement votre bonheur !